Die Stuttgarter S-Bahn soll am Samstag, 12. September 2026, wieder durch die Innenstadt fahren. Damit wird die zentrale Schienenverbindung nach der Sommersperre wieder verfügbar. Wer ins Zentrum oder durch Stuttgart hindurch möchte, ist dann nicht mehr auf den sperrungsbedingten Ersatzweg angewiesen. Mit dem vollen Angebot sollten Fahrgäste an diesem Samstag aber noch nicht rechnen.
Die Verbindung durch das Zentrum kehrt zurück
Während der Sommersperre fehlen sechs wichtige Halte im S-Bahn-Netz: Hauptbahnhof tief, Stadtmitte, Feuersee, Schwabstraße, Universität und Österfeld. Die Linien S1 und S2 fahren in getrennten Abschnitten. Auf der einen Seite enden sie in Vaihingen, auf der anderen im oberirdischen Hauptbahnhof. Die Lücke zwischen Hauptbahnhof und Vaihingen überbrückt unter anderem der Ersatzbus SEV1.
Mit der angekündigten Wiederöffnung der Stammstrecke lässt sich dieser Abschnitt wieder mit der S-Bahn zurücklegen. Das erleichtert sowohl Fahrten zu den bislang ausgelassenen Stationen als auch Reisen durch die Innenstadt. Statt zwischen den getrennten Streckenabschnitten einen Ersatzweg einplanen zu müssen, steht dafür wieder die zentrale Schienenverbindung zur Verfügung.
Für die Orientierung am Hauptbahnhof ist die Unterscheidung zwischen „oben“ und „tief“ wichtig. Während der Sperre nutzen die S-Bahnen den oberirdischen Kopfbahnhof. Hauptbahnhof tief ist dagegen der S-Bahn-Halt auf der Strecke durch die Innenstadt. Mit der Rückkehr auf diesen Weg ändert sich also auch, wo Fahrgäste am Hauptbahnhof ein- und aussteigen.
Wer früh am Samstag unterwegs ist, sollte seine Verbindung besonders genau prüfen. Die Deutsche Bahn nennt 4 Uhr als Ende der Sommersperre. Nach dem Überleitungsfahrplan der Stuttgarter Straßenbahnen AG (SSB) fahren alle Linien noch bis etwa 5 Uhr nach dem Sperrungsprogramm. Die eine Angabe beschreibt das Sperrende, die andere den morgendlichen Betriebsablauf. Wann die passende S-Bahn tatsächlich wieder durch die Innenstadt fährt, ist deshalb eine Frage für die konkrete Reiseauskunft.
S1 bis S5 fahren halbstündlich, S6 und S60 nach Regelprogramm
Nach diesem morgendlichen Übergang sind auf den Linien S1 bis S5 für den restlichen Samstag ganztägig Abfahrten im 30-Minuten-Takt vorgesehen. Die zusätzlichen Zwischentaktzüge entfallen. S6 und S60 fahren dagegen nach ihrem Regelbetriebsprogramm. Entscheidend für die Planung ist damit nicht nur, ob die Strecke wieder offen ist, sondern auch, welche Linie man nutzen möchte.
Tagsüber sollen die Grundtaktzüge von S1 bis S5 als Langzüge fahren. Ausgenommen ist die S4 zwischen Marbach und Backnang. Die längeren Züge bieten mehr Platz pro Fahrt, machen das Angebot aber nicht dichter. Für einen Einkauf, einen Ausflug oder die Fahrt zur Arbeit lohnt es sich deshalb, die Abfahrt vorher nachzusehen: Wer einen Zug verpasst, kann keinen zusätzlichen Zwischentaktzug einplanen.
Für Fahrten zum Flughafen gibt es eine weitere Besonderheit. Die S3 soll ungefähr von 8 bis 19.30 Uhr nach und von Flughafen/Messe verlängert werden. Diese Verbindung gehört also zum angekündigten Samstagsangebot, steht aber nicht für den gesamten Tag zur Verfügung. Gerade bei einer frühen Hin- oder späten Rückfahrt kommt es auf die gewünschte Uhrzeit an.
Warum S1 bis S5 an diesem Samstag zunächst ohne Zwischentaktzüge fahren, erläutert die Überleitungsmeldung nicht. Die Sommerarbeiten umfassen neue Leit- und Sicherungstechnik, die Anbindung an Stuttgart Rosenstein und Gleise der S-Bahn-Wendeschleife. Die Wiederöffnung der Strecke bedeutet dabei nicht, dass auch die Digitalisierung abgeschlossen ist. Was hinter dieser Modernisierung steckt, erklärt unsere Vertiefung dazu, was digitale Zugsteuerung ETCS leisten kann.
Hin- und Rückfahrt mit dem genauen Datum prüfen
Auch nach dem Öffnungssamstag sind einzelne Bauzeiträume zu beachten. In der Nacht vom 14. auf den 15. September soll die S1 von 22 bis 5 Uhr zwischen Hauptbahnhof oben und Vaihingen umgeleitet werden. Dabei entfallen erneut die sechs zentralen S-Bahn-Halte. Das ist eine gesonderte Nachtmaßnahme, keine Verlängerung der durchgehenden Sommersperre. Für eine späte Rückfahrt kann sie dennoch entscheidend sein.
Fahrgäste sollten deshalb Hin- und Rückfahrt jeweils mit Datum und gewünschter Uhrzeit auf bahn.de oder im DB Navigator suchen und die Verbindung unmittelbar vor dem Aufbruch noch einmal prüfen. Für den 12. September lässt sich so klären, welches Programm am frühen Morgen gilt, wann die nächste S-Bahn fährt und ob die S3-Verlängerung zum Flughafen zur eigenen Reise passt.
Quellen und weiterführende Informationen
- SSB: Überleitungsfahrplan nach der Stammstreckensperrung, Stand 17. Juli 2026.
- S-Bahn Stuttgart: Stammstreckensperrung vom 20. Juli bis 12. September, Stand 8. September 2026.
- S-Bahn Stuttgart: Betriebslage und Baustellen.
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