Auf einen Blick
Washington hat ein Gesetz verabschiedet, das Rivian und Lucid den Direktverkauf im Bundesstaat erlaubt. Das Thema Direktverkauf in Washington betrifft damit nicht mehr nur Tesla. Die Regel gilt nach Inkrafttreten unter engen Voraussetzungen und erweitert den Zugang für zwei Elektroautohersteller mit eigenem Vertriebsmodell.
Das Wichtigste
- Der Gesetzgeber in Washington hat eine Ausnahmeregel für den Direktverkauf von Rivian und Lucid beschlossen.
- Das Gesetz sieht einen Start 90 Tage nach Verabschiedung vor und nennt enge Kriterien wie mindestens 300 zugelassene Fahrzeuge im Staat zum 1. Januar 2026.
- Betroffen sind Käufer in Washington sowie Hersteller mit Direktvertrieb. Andere Marken bleiben an die bisherigen Regeln gebunden.
Gesetz öffnet den Vertrieb für zwei E-Autohersteller
Washington hat den Direktverkauf von Fahrzeugen für Rivian und Lucid freigegeben. Darüber berichteten GeekWire und der Washington State Standard unter Verweis auf das verabschiedete Gesetz SB 6354. Damit endet die bisherige Sonderstellung von Tesla in dem Bundesstaat. Für Käufer bedeutet das, dass Rivian und Lucid Fahrzeuge dort künftig auch direkt über eigene Standorte verkaufen und ausliefern können.
Enge Kriterien und neue Sanktionen
Die Regel gilt nicht allgemein für alle Hersteller. Nach den vorliegenden Berichten müssen Unternehmen in den USA ansässig sein, ausschließlich batterieelektrische Fahrzeuge bauen, zum 1. Januar 2026 mindestens 300 Fahrzeuge in Washington zugelassen haben, eine Serviceeinrichtung im Staat betreiben und dürfen bislang keinen Franchisevertrag mit einem Händler abgeschlossen haben. Das Gesetz nennt zudem eine Strafe von 10.000 Dollar für jeden nicht zulässigen Direktverkauf oder jedes unzulässige Leasinggeschäft.
Marktöffnung bleibt auf wenige Anbieter begrenzt
Die Entscheidung erweitert den Marktzugang für zwei Hersteller, schafft aber keine generelle Freigabe des Direktvertriebs. Nach den Kriterien des Gesetzes kommen vor allem Rivian und Lucid infrage. Parallel steigen die Gebühren für Fahrzeugtitel laut GeekWire von 15 auf 40 Dollar bis 2036. Die Mehreinnahmen sollen unter anderem Programme für Elektromobilität und weitere Mobilitätsprojekte finanzieren.
Inkrafttreten nach gesetzlicher Frist
Nach den Berichten tritt die Regel 90 Tage nach der Verabschiedung in Kraft. Qualifizierte Hersteller müssen dann die erforderlichen Lizenzen beantragen und die Vorschriften einhalten, die auch für andere Fahrzeughändler gelten. Ob weitere Hersteller eine vergleichbare Ausnahme anstreben, ist bislang offen.
Neue Linie im Streit um den Direktvertrieb
Das Gesetz verschiebt die Regeln in Washington zugunsten eines begrenzten Direktvertriebs für Elektroautos. Der Schritt ist für den US-Markt relevant, weil Bundesstaaten den Fahrzeugvertrieb unterschiedlich regulieren und Ausnahmen für Hersteller meist politisch umkämpft sind.
