Auf einen Blick
Mercedes-Benz ruft in den USA 3.734 Exemplare der Mercedes Elektro-G-Klasse G580 zurück. Nach Angaben des Herstellers können sich Radbolzen lösen, weil ihre Auslegung nicht auf Masse und Drehmoment der Elektroversion abgestimmt war. Werkstätten tauschen die Teile kostenlos aus, Halter sollen bis spätestens 22. Mai informiert werden.
Das Wichtigste
- Mercedes-Benz USA hat für bestimmte G580 der elektrischen G-Klasse einen Sicherheitsrückruf bei der US-Verkehrsaufsicht NHTSA eingereicht.
- Betroffen sind 3.734 Fahrzeuge des Modelljahrs 2025 aus dem Produktionszeitraum 26. Februar 2024 bis 19. August 2025.
- Händler ersetzen die Radbolzen kostenlos durch eine überarbeitete Ausführung. Besitzer sollen vor dem 22. Mai 2026 benachrichtigt werden.
Rückruf betrifft elektrische G-Klasse G580
Mercedes-Benz ruft in den USA 3.734 Fahrzeuge der elektrischen G-Klasse G580 zurück. Das geht aus dem bei der US-Verkehrsaufsicht NHTSA veröffentlichten Rückruf 26V198 hervor. Nach Angaben des Herstellers können sich Radbolzen während der Fahrt lösen und die Fahrstabilität beeinträchtigen.
Bauzeitraum und technische Ursache
Betroffen sind Fahrzeuge des Modelljahrs 2025, die zwischen dem 26. Februar 2024 und dem 19. August 2025 gebaut wurden. Mercedes begründet den Rückruf damit, dass die verbauten Radbolzen nicht an die höhere Masse und das höhere Drehmoment der Elektroversion angepasst waren. Der Hersteller traf die Rückrufentscheidung am 20. März 2026 und meldete sie am 27. März an die NHTSA.
Werkstattaufenthalt für betroffene Halter
Autorisierte Händler ersetzen die betroffenen Radbolzen kostenlos durch eine überarbeitete zweiteilige Ausführung. Mercedes teilte der NHTSA mit, dass in den USA bis zur Meldung keine Gewährleistungsfälle, keine bekannten Feldberichte sowie keine Verletzungen oder Todesfälle im Zusammenhang mit dem Problem erfasst worden seien. In der laufenden Produktion nutzt der Hersteller nach eigenen Angaben seit dem 26. August 2025 die geänderte Ausführung.
Benachrichtigung startet im Mai
Die Händler sollten laut Rückrufunterlagen ab dem 3. April 2026 informiert werden. Die Schreiben an die Besitzer sollen vor dem 22. Mai 2026 versendet werden. Für den US-Markt ist damit der formale Ablauf des Sicherheitsrückrufs festgelegt.
Sicherheitsrückruf für ein zentrales Bauteil
Der Rückruf betrifft ein sicherheitsrelevantes Verbindungsteil zwischen Rad und Fahrzeug. Er erfasst Fahrzeuge aus dem frühen Produktionszeitraum der elektrischen G-Klasse, während Mercedes die geänderten Radbolzen nach eigenen Angaben bereits seit Ende August 2025 in der Serie verbaut.
