Solar-Potenzial: 58 Gigawatt schlummern auf Dächern – so wird es nutzbar

Wer schon einmal versucht hat, den eigenen Stromverbrauch zu senken, merkt schnell, wie wenig man im Alltag wirklich steuern kann. Der Kühlschrank läuft, das Smartphone lädt, und im Winter kommt vielleicht noch eine Wärmepumpe dazu. Spätestens mit einem E-Auto wird die Frage sehr konkret, weil Laden plötzlich sichtbar Strom kostet.

Genau deshalb wirkt der Gedanke so reizvoll, dass auf unseren Dächern noch große Mengen Solarstrom ungenutzt sind. Im Gespräch ist oft eine Zahl von rund 58 Gigawatt, die sinnbildlich für ein „schlummerndes“ Dachpotenzial steht. Eine einheitliche, leicht auffindbare Primärquelle für genau diese Zahl ist allerdings nicht eindeutig. Das ist kein Detail, sondern der Kern des Problems, denn Potenzial ist nicht gleich Potenzial.

Die gute Nachricht ist, dass es robuste Datengrundlagen gibt, die die Größenordnung einordnen. Und noch wichtiger, es gibt klare Hebel, mit denen aus theoretischen Flächen am Ende echte Anlagen werden. Wer das versteht, erkennt schnell, warum der Engpass oft nicht das Dach ist, sondern Planung, Anschluss und die Frage, wie der Strom am besten im Haus, im Betrieb oder fürs Auto genutzt wird.

Eine Zahl wie 58 Gigawatt klingt präzise, ist aber ohne Kontext schwer zu bewerten. Studien unterscheiden sich zuerst darin, was sie überhaupt zählen. Manche berechnen ein technisches Maximum, also wie viel Leistung auf Dächer passen würde, wenn man nur Physik und Geometrie betrachtet. Andere nennen ein realistisches Potenzial, also das, was unter typischen Bedingungen und in einem sinnvollen Zeitraum tatsächlich gebaut werden kann.

Ein zweiter Grund ist die Einheit. Bei Solaranlagen taucht oft GWp auf. Das p steht für „peak“ und meint die Nennleistung unter Standard-Testbedingungen. Im Alltag hängt die tatsächliche Strommenge stark von Wetter, Jahreszeit und Ausrichtung ab. Ein Dach kann also eine hohe Peak-Leistung haben, aber trotzdem nur dann viel beitragen, wenn der Strom auch genutzt oder gespeichert wird.

Potenzial ist eine Bandbreite, kein Versprechen. Entscheidend ist, welche Annahmen zu Dachfläche, Technik und Umsetzung im Hintergrund stehen.

Für Europa gibt es inzwischen sehr hoch aufgelöste Auswertungen auf Gebäudeebene. Eine Analyse in Nature Energy kommt für die EU auf ein technisches Dachpotenzial von rund 2,34 Terawatt peak. Das ist ein Maximalblick, der vor allem die Größenordnung zeigt. Für Deutschland existieren ebenfalls detaillierte Ansätze, etwa vom Fraunhofer ISE. Eine gebäudescharfe Potenzialarbeit aus dem Jahr 2020, also älter als zwei Jahre, nennt für Dächer in Deutschland rund 504 GWp als technisches Potenzial. Diese Zahl ist nicht automatisch ein Ausbauziel, sie hilft aber, die Perspektive zu justieren.

Damit der Unterschied greifbar wird, hilft ein kurzer Überblick. Er zeigt auch, warum eine „58 GW“-Schätzung je nach Definition plausibel wirken kann, ohne im Widerspruch zu deutlich höheren technischen Maximalwerten zu stehen.

Ob ein Dach „gut“ für Solar ist, entscheidet sich selten an einem einzigen Kriterium. Klar, ohne Sonne geht es nicht. Aber in der Praxis sind es oft drei sehr bodenständige Fragen. Erstens, ist die Dachfläche technisch nutzbar. Dazu gehören Statik, Zustand der Eindeckung, Dachfenster, Schornsteine und Verschattung durch Bäume oder Nachbargebäude. Zweitens, gehört das Dach einer Person oder vielen. Bei Mehrfamilienhäusern und Gewerbeimmobilien wird es schnell organisatorisch, weil mehrere Parteien betroffen sind. Drittens, kommt der Strom überhaupt zuverlässig ins Netz oder zu den Verbrauchern im Gebäude.

Viele Menschen unterschätzen, wie stark sich der Nutzen über die Art der Nutzung steuern lässt. Wer tagsüber viel Strom braucht, etwa im Homeoffice, in einer Werkstatt oder in einem kleinen Betrieb, kann mehr Solar direkt verwenden. Das ist attraktiv, weil selbst genutzter Strom in der Regel teurer ersetzbaren Netzstrom verdrängt. Wer dagegen vor allem abends verbraucht, braucht entweder einen Speicher oder eine clevere Verschiebung von Verbrauch, zum Beispiel durch zeitgesteuertes Waschen, Warmwasserbereitung oder Laden.

Für Deutschland zeigt der Ausbau, dass Dachanlagen längst ein Massenmarkt sind. Nach Angaben der Bundesnetzagentur lag die installierte Photovoltaikleistung Ende 2025 bei rund 117 GW, mit einem Zubau von rund 16 GW im Jahr 2025. Interessant ist dabei auch die Breite der Anwendungen. Neben klassischen Hausdachanlagen werden sehr viele kleine Stecker-Solargeräte registriert, oft als Balkonkraftwerke bekannt. Diese kleinen Systeme lösen das Dachproblem nicht allein, sie zeigen aber, wie stark das Thema im Alltag angekommen ist.

Der wichtigste Hebel für das „schlummernde“ Potenzial ist deshalb selten die perfekte Dachfläche, sondern ein sauberes Gesamtpaket aus Planung, Anschluss und Betrieb. Wer an dieser Stelle Zeit investiert, holt am Ende mehr heraus als mit der Jagd nach der letzten Quadratmeterzahl.

Ein E-Auto wirkt auf den ersten Blick wie ein zusätzlicher Stromfresser. Im Alltag kann es aber auch ein überraschend guter Partner für Solarstrom sein, weil Laden sehr flexibel ist. Das Auto muss nicht in jeder Minute laden, es muss nur bis zu einer bestimmten Uhrzeit genug Energie haben. Diese Verschiebbarkeit ist Gold wert, weil Solarstrom vor allem mittags anfällt.

In einem typischen Haushalt entsteht dadurch ein neues Muster. Ohne E-Auto liegt der Strombedarf häufig morgens und abends. Mit Auto kommt ein großer Verbraucher hinzu, der sich in die sonnigen Stunden legen lässt, zumindest an vielen Tagen. Technisch heißt das oft „Überschussladen“. Eine Wallbox, also eine feste Ladestation, kann so eingestellt werden, dass sie bevorzugt dann lädt, wenn die Solaranlage gerade mehr erzeugt als im Haus gebraucht wird. Das senkt den Bezug aus dem Netz, ohne dass man ständig an Einstellungen denken muss.

Auch für Arbeitgeber und Kommunen wird die Kombination interessant. Wer tagsüber Parkflächen hat, kann dort oft sinnvoll laden, weil die Fahrzeuge ohnehin stehen. Solarstrom vom Dach eines Betriebsgebäudes oder einer Halle trifft dann auf die passende Nachfrage. Das ist nicht nur eine Komfortfrage. Es entlastet das Netz in Spitzenzeiten, weil weniger Strom gleichzeitig aus dem Netz gezogen wird. Wie stark das hilft, hängt vom lokalen Netz ab und von der Anzahl der Ladestationen, aber das Prinzip ist einfach.

Wichtig ist, die Erwartungen realistisch zu halten. Solarstrom ist saisonal. Im Winter kann eine Dachanlage deutlich weniger liefern als im Sommer. Deshalb bleibt das Netz die Rückfallebene, und es lohnt sich, Ladetarife und Ladestrategien mit zu denken. Wer etwa häufig nachts lädt, profitiert möglicherweise eher von günstigen Nachtpreisen als von maximaler Eigenproduktion.

Das Spannende an der E-Mobilität ist damit weniger die Frage, ob sie „extra Strom“ braucht. Es ist die Frage, ob wir diesen Strom klug in den Tagesablauf integrieren. Genau an dieser Stelle wird Dach-Solar von einem Technikthema zu einer sehr praktischen Alltagsentscheidung.

Selbst das beste Dach bringt wenig, wenn der Anschluss sich zieht oder die Anlage später abgeregelt wird. Die Energiewende findet zu großen Teilen im Verteilnetz statt, also in genau den Leitungen, die Straßen und Wohnviertel versorgen. Dort kommen heute sehr viele neue Erzeuger hinzu, und gleichzeitig wachsen neue Verbraucher wie Wärmepumpen und Ladepunkte. Das führt lokal zu Engpässen, auch wenn das Gesamtsystem noch genug Energie hätte.

Was macht das Potenzial nutzbar. Erstens, schnellere und transparentere Netzanschlussprozesse. Für viele Eigentümer ist der Anschluss der größte Unsicherheitsfaktor, weil er Zeit, Technik und manchmal zusätzliche Kosten bedeutet. Zweitens, mehr Flexibilität im Verbrauch. Dazu gehören gesteuerte Wallboxen, zeitlich planbare Haushaltsgeräte und ein Energiemanagementsystem, das Erzeugung und Verbrauch zusammenbringt. Drittens, Speicher dort einsetzen, wo er wirklich hilft. Ein Batteriespeicher kann den Eigenverbrauch erhöhen und das Netz entlasten, ist aber nicht automatisch sinnvoll für jedes Gebäude. Entscheidend sind Lastprofil, Stromtarif und die Frage, wie oft der Speicher tatsächlich genutzt wird.

Auch Regeln und Verträge spielen eine große Rolle. In Mehrfamilienhäusern ist Mieterstrom ein wichtiger Ansatz, weil Solarstrom sonst oft nur dem Allgemeinstrom zugutekommt. In der Praxis scheitert es aber häufig an komplizierter Abrechnung und an Unsicherheit, wer welche Verantwortung trägt. Vereinfachungen bei Messung und Abrechnung können hier mehr bewirken als das nächste Prozent Modulwirkungsgrad.

Ein weiterer Hebel ist die Datengrundlage. Je besser Dächer, Netze und Lasten bekannt sind, desto leichter lassen sich Projekte priorisieren. Hochaufgelöste Gebäude- und Potenzialdaten, wie sie auf europäischer Ebene zunehmend verfügbar werden, helfen Kommunen und Netzbetreibern, nicht nur über „viel Potenzial“ zu sprechen, sondern konkrete Straßen und Quartiere zu identifizieren.

Am Ende entscheidet selten eine einzelne Maßnahme. Verlässliche Umsetzung entsteht dort, wo Dach, Nutzung und Netz zusammengedacht werden. Das ist weniger glamourös als eine große Zahl in Gigawatt, aber genau so wird aus Solar-Potenzial echte, spürbare Energie.

Die Idee vom ungenutzten Solar-Potenzial auf Dächern ist richtig, nur die genaue Zahl hängt stark von der Definition ab. Eine häufig genannte Größenordnung von rund 58 Gigawatt wirkt als Orientierung, sagt aber erst dann etwas aus, wenn klar ist, welche Dächer, Hürden und Zeiträume mitgerechnet wurden. Robuste Analysen zeigen, dass die technischen Möglichkeiten deutlich größer sein können, während die Praxis eher von Netzanschlüssen, Planung und Eigentumsfragen geprägt ist.

Wer Solar wirklich nutzbar machen will, gewinnt am meisten durch gute Projektqualität. Dazu gehören ein realistischer Blick auf Statik und Verschattung, ein Anschlusskonzept, das nicht erst am Ende kommt, und eine Nutzungsidee, die zum Alltag passt. Gerade mit E-Mobilität entsteht dabei ein Vorteil, weil Laden zeitlich flexibel ist und sich oft gut mit Sonnenstunden verbinden lässt. So wird aus einer abstrakten Gigawatt-Debatte ein konkreter Fortschritt, der sich auf der Stromrechnung und beim Laden bemerkbar macht.