Auf einen Blick
Der Kia EV2 ist Kias neues kompaktes Elektroauto für die Stadt. Er kommt mit zwei Batteriegrößen (42,2 kWh und 61 kWh) und WLTP‑Reichweiten bis zu etwa 317 bzw. 448 km. Produktion startet Anfang 2026, offizielle Preise stehen noch aus.
Das Wichtigste
- Kia präsentierte den EV2 Anfang Januar 2026; Serienstart des Standard‑Modells ist für Q1/2026 geplant.
- Zwei Akkuoptionen: 42,2 kWh (≈317 km WLTP) und 61,0 kWh (≈448 km WLTP); 400‑V‑Architektur.
- DC‑Laden 10→80 % wird mit rund 29–30 Minuten angegeben; AC‑Laden standardmäßig 11 kW, optional 22 kW.
Einleitung
Der Kia EV2 richtet sich an städtische Fahrer, die ein günstiges, kompaktes Elektroauto suchen. Kia zeigte das Modell bei einer Presseveranstaltung Anfang Januar 2026; die wichtigsten technischen Eckdaten stammen direkt von Kia. Für Käufer bleibt aktuell offen, wie viel das Basis‑Modell in Deutschland kosten wird.
Was neu ist
Kia stellte den EV2 Anfang Januar 2026 vor und nennt zwei Batterievarianten: 42,2 kWh und 61,0 kWh. Für Europa sind WLTP‑Reichweiten von rund 317 bzw. 448 Kilometern angegeben. Das Auto nutzt eine 400‑Volt‑Elektrik; Kia nennt eine DC‑Ladezeit von etwa 10→80 % in 29–30 Minuten. Innenraum und Stauraum sind auf Alltagstauglichkeit ausgelegt: Kofferraumvolumen liegt je nach Quelle bei rund 362–403 Litern, plus ein kleiner Frunk von etwa 15 Litern. Die Serienproduktion des Standard‑Modells ist für das erste Quartal 2026 in Žilina (Slowakei) geplant.
Was das bedeutet
Für Stadtfahrer ist der EV2 attraktiv, weil er kompakt ist und trotzdem praktische Reichweiten bietet. Kurzstrecken, Pendeln und Einkäufe sind mit der kleineren Batterie problemlos möglich; die größere Batterie erweitert die Reichweite für Wochenendausflüge. Risikoquellen sind die fehlende endgültige Preisangabe sowie noch offene Details zur maximalen DC‑Leistung. Das beeinflusst, wie schnell das Auto an Schnellladestationen tatsächlich lädt. Für Käufer lohnt sich ein Blick auf reale Tests nach Marktstart, um Ladeverhalten und Verbrauch im Alltag zu prüfen.
Wie es weitergeht
Kia wird in den kommenden Wochen finale, homologierte WLTP‑Werte und länderspezifische Preise veröffentlichen. Erste Auslieferungen sind für Frühjahr 2026 angekündigt; Long‑Range‑Versionen und stärkere Ausstattungslinien sollen später im Jahr folgen. Interessenten sollten Händlerseiten beobachten und bei Flottenkäufen auf vollständige technische Daten (insbesondere DC‑kW‑Kurven und Batteriechemie) bestehen. Praxistests der Presse bieten nach Markteintritt zusätzliche Orientierung zur Alltagstauglichkeit.
Fazit
Der Kia EV2 ist ein kompakter, alltagstauglicher Stromer mit moderaten Reichweiten und praktikablen Ladezeiten auf dem Papier. Entscheidend für Kaufentscheidungen bleiben der finale Listenpreis und echte Ladewerte aus unabhängigen Tests.
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